某种程度上,李确实不能吐槽海航系“背信”,因为2018年三季度,海航科技自身业绩增长戛然而止。在该公司2017年凭借英迈国际贡献3.8亿元净利润扭亏为盈,并实现同比增长7倍至3155亿营业收入后,当期归母净利润仅录得4360万元,同比下降64%;扣非后归母净利润更同比大跌135%至亏损1.9亿元。

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